Для розрахунку об’ємної ваги потрібні габарити вантажу в транспортній упаковці та правило розрахунку для перевезення. Якщо розміри в сантиметрах, довжину, ширину й висоту перемножують, а результат ділять на погоджений дільник.
Коли готуєте комерційну партію з Китаю, попросіть постачальника вказати кількість місць, розміри та вагу кожного з них. Ці дані допоможуть зрозуміти розрахунок і уточнити умови доставки.
Навчальний приклад · 60 × 40 × 50 см
0,12 м³ → 20 кг
Дільник у цьому прикладі: 6000 см³/кг.
Фактична вага коробки — 12 кг. Правило для вашого перевезення потрібно уточнити.
Фактична, об’ємна та розрахункова вага
| Показник | Що означає |
|---|---|
| Фактична вага брутто, кг | Маса вантажу разом із транспортною упаковкою |
| Об’єм, м³ або CBM | Простір, який займає вантажне місце за його габаритами |
| Об’ємна вага, кг | Величина, отримана з габаритів за заданим коефіцієнтом |
| Розрахункова вага, кг | Величина, яку за умовами перевезення використовують для нарахування відповідної плати |
Легка велика коробка може мати об’ємну вагу вищу за фактичну. Тому для розрахунку перевезення враховують обидва показники. Визначення та загальний принцип порівняння описує DSV.
Як виміряти вантаж
Вимірюйте місце в тому вигляді, у якому його перевозитимуть: з коробкою, захисною упаковкою або палетою. Вага брутто також включає цю упаковку. Запишіть три зовнішні розміри та вагу кожного місця; вкажіть одиниці вимірювання. DHL Global Forwarding пояснює зв’язок габаритів, повної упаковки й ваги для розрахунку.
Якщо постачальник указав лише вагу самого товару, окремо попросіть дані готової упаковки. Для різних коробок зручно зробити таблицю: тип місця, кількість, довжина, ширина, висота, вага брутто.
Як розрахувати об’єм у кубометрах
Для прямокутного місця:
Об’єм, м³ = довжина, м × ширина, м × висота, м.
Якщо розміри в сантиметрах:
Об’єм, м³ = довжина, см × ширина, см × висота, см ÷ 1 000 000.
Такий габаритний розрахунок використовується для визначення простору вантажу; його також наводить DSV у поясненні розрахунку контейнерного завантаження.
Навчальний приклад партії з різними коробками:
| Тип | Кількість | Розміри одного місця, см | Об’єм одного місця, м³ | Об’єм групи, м³ |
|---|---|---|---|---|
| А | 10 | 60 × 40 × 50 | 0,12 | 1,20 |
| Б | 4 | 80 × 50 × 40 | 0,16 | 0,64 |
| Разом | 14 | — | — | 1,84 |
Підраховуйте кожну групу за її розмірами, потім додавайте об’єми. Таблиця показує арифметику умовної партії.
Формула об’ємної ваги
Якщо умовами перевезення заданий дільник D у см³/кг:
Об’ємна вага, кг = довжина, см × ширина, см × висота, см ÷ D.
Дільник беріть із умов конкретного перевезення. Наприклад, DSV у поясненні авіавантажного розрахунку використовує 6000, а FedEx для описаної на його сторінці послуги — 5000. Це приклади різних правил, а застосовне значення потрібно уточнити для вашого відправлення.
Також запитайте, чи розрахунок роблять для кожного місця окремо або для всієї партії, як округлюють розміри та вагу. FedEx, наприклад, прямо описує розрахунок по окремих пакованнях; це правило не переноситься автоматично на інші перевезення.
Приклад: коробка важить 12 кг
Припустімо, транспортна коробка має розміри 60 × 40 × 50 см, важить 12 кг, а умовами заданий дільник 6000 см³/кг.
- Об’єм: 60 × 40 × 50 ÷ 1 000 000 = 0,12 м³.
- Об’ємна вага: 60 × 40 × 50 ÷ 6000 = 20 кг.
- Якщо правило вимагає вибрати більшу з фактичної та об’ємної ваги цього місця, розрахункова вага становить 20 кг до застосування інших умов.
Для коробки тих самих розмірів із фактичною вагою 27 кг за таким правилом використовували б 27 кг.
Якби дільник був 5000, об’ємна вага цієї коробки дорівнювала б 24 кг. Тому для відтворення розрахунку потрібен саме погоджений дільник.
Цифри навчальні. Правила округлення, мінімальні нарахування та інші складові вартості уточнюють у пропозиції на перевезення.
Чим відрізняються авіа, LCL і FCL
| Формат | Що потрібно розуміти |
|---|---|
| Авіа | Для відповідної частини розрахунку можуть порівнювати фактичну та об’ємну вагу за визначеним дільником |
| LCL, збірний морський вантаж | Умови можуть використовувати об’єм і вагу у своїй розрахунковій одиниці; дільник для авіаперевезення сюди не переноситься |
| FCL, повний контейнер | Основний фрахт може розраховуватися за контейнер; параметри вантажу залишаються потрібними для завантаження й погодження умов |
Відмінності підходів і залежність коефіцієнтів від перевезення пояснює DHL Global Forwarding. Для вибору морського формату дивіться порівняння LCL і FCL; для авіанапрямку — авіадоставку вантажів з Китаю.
Палети, виступи та штабелювання
Після розміщення коробок на палеті попросіть фінальні габарити й вагу сформованого місця. Виступи товару або упаковки потрібно врахувати в описі.
Окремо повідомте, чи можна ставити інший вантаж зверху. Заборона штабелювання впливає на використання простору та може змінити спосіб розрахунку — це пояснює DSV. Умови перевезення такого вантажу уточніть перед відправленням.
Типові помилки
- Використовувати сантиметри у формулі, яка очікує метри.
- Брати вагу товару без транспортної упаковки.
- Множити розміри однієї коробки на кількість усіх місць, хоча коробки різні.
- Використовувати дільник іншого перевізника або способу доставки.
- Пропускати зміну габаритів після палетування.
- Підміняти розрахунок окремих місць порівнянням лише загальної ваги та загального об’єму без перевірки правила.
Що уточнити перед доставкою
Підготуйте опис товару, таблицю вантажних місць, місто відправлення в Китаї та призначення в Україні, дату готовності й інформацію про упаковку та штабелювання.
У пропозиції на перевезення уточніть:
- розрахункову одиницю та застосовний дільник;
- розрахунок по місцях чи по партії;
- правила вимірювання й округлення;
- вплив палетування та спеціальних вимог;
- склад включених послуг і окремих нарахувань.
AZIA MOST працює з доставкою комерційних вантажів з Китаю в Україну. Надішліть опис товару та наявні дані про вантаж, щоб уточнити спосіб і склад послуги.
Короткі відповіді
Чи можна перевести 1 м³ у кілограми без додаткових даних?
Для фізичної маси потрібна щільність матеріалу. Для об’ємної ваги в перевезенні потрібен застосовний коефіцієнт або дільник.
Чи достатньо знати об’ємну вагу, щоб отримати остаточну ціну?
Для ціни потрібні умови перевезення та склад послуг. Об’ємна вага допомагає перевірити одну частину розрахунку.